편한자세로 탈수있는 650N이 발매되어서 다행입니다만, 교통정체가 심한 서울,수도권에서 사용하기엔 좀 오버스피드,오버파워인듯한 점이 있습니다.
유지비나 발열량,무게에서 유리한 250N모델이 재생산 되었으면 좋겠습니다. 앞브레이크디스크를 더블디스크로 하거나 싱글디스크에 신형 복동식4피스톤 캘리퍼가 장착(신형캘리퍼를 장착하려면 장착부위도 신형으로 바껴야 하지만)되서 앞브레이크 성능이 개선됐으면 좋겠습니다.
그리고 2009년처럼 극소량만 국내공급해서 희귀차종되는 일이 없도록 꾸준히 생산,공급되서 구입하고싶은 분들이 언제든지 구입할수있게 되기를 바랍니다.
